博鱼体育app5 月 5 日早上，在加拿大 Shopify 上班的小刘，醒来睡眼惺忪，想看一眼公司 Slack 账号的消息，发现账号已被强制退出。她一查邮箱，发现 HR 给她发了邮件，today is your last day …

　　当天，电商 SaaS 龙头 Shopify 公布 2023 年第一季度财报，并宣布裁员 20%，将收购不久的物流业务 Deliverr 出售给货运服务提供商 Flexport，以换取后者 13% 的股权。

　　Shopify 创始人兼 CEO Tobias L ü tke 在公开信中表示， 主线任务才是公司的使命，也是公司存在的理由。支线任务总是让人分心，因为公司必须分散注意力……

　　人们常说大公司行动迟缓，这不是因为规模，而是被一路上增加的所有支线任务所干扰。在经济稳定、繁荣时期，大公司可以承受效率低下的后果。但一旦需要适应变化，他们就做不到了，会被很多专业竞争对手取代，或者彻底崩溃。

　　从 2019 年开始，Shopify 享受全球电商红利期带来的规模增长，同时雄心勃勃地开始建设物流履约网络，欲抢占电商平台巨头亚马逊的优势领域。如今，Shopify 宣告中止物流建设这项 支线任务 ，这一战可谓黯然退场。

　　据我所知，身边没有卖家用 Shopify 物流。4 年 Shopify 独立站卖家、小红书博主 @绳网大神（下称 王生 ）告诉霞光社，他指出，这就好比现在没有人去邮局寄信，Shopify 物流功能比较落后。

　　深圳一家 e-bike 品牌商家的 Shopify 独立站运营林敏也对霞光社表示，Shopify 近期刚开始推荐其官方物流功能，但公司已经合作稳定的海外仓服务，没有使用这项新功能。

　　实际上，2 月，在 Winter 23 Edition 发布会上，Shopify 首次发布 Logistics by Shopify 物流解决方案，根据其官方说法， 通过遍布全美的 20+ 配送中心与运营中心网络，Shopify 物流网络可以为任何规模的商家提供从港口到门廊的一站式解决方案与物流服务。

　　值得一提的是，4 月 20 日，Shopify 物流中国区市场负责人 Sally 还在公开演讲中介绍该业务。没想到半个月后，这项业务就被出售给 Flexport。

　　Shopify 试图建立自己的物流履约网络，背后是竞争对手亚马逊带来的焦虑。

　　公开资料显示，Shopify 诞生于 2004 年，早期主要为电商卖家提供搭建网店的技术和模版，采用订阅式收费，后来开放 API 上线应用商店，第三方服务商加入提供技术、软件、营销等各类服务，Shopify 逐渐围绕电商构建生态，从单一建站工具升级为建站 SaaS 平台。从前端开店、营销推广到后端交易支付、物流履约，Shopify 想完成电商全渠道管理服务。

　　Shopify 独立站经理陈虹告诉霞光社，用 Shopify 建独立站开店，物流主要有三种方式，第一种是使用 Dropshipping（代发货）方式同步物流信息到后台，如使用亚马逊物流（Fulfillment By Amazon，即 FBA）；第二种是使用 SFN 标准化物流，通常成本较高；第三种方式就是商家自己安排，如小商家通过国际小包直邮等方式。

　　实际上，根据霞光社了解，大多数独立站商家会使用亚马逊 FBA。Shopify Plus 合作伙伴的尚睿出海（SainStore）的客户经理 Berry 告诉霞光社，使用 Shopify 建站的品牌商家，大多数已经在亚马逊上有所布局，长期合作了亚马逊 FBA，也会在独立站中延用这套物流系统。

　　近年来，Shopify 正在追赶亚马逊。根据财报数据，2019~2022 年，Shopify 总营业收入从 15 亿美元增长到 56 亿美元；GMV 从 611 亿美元增长到 1972 亿美元。如今，在美国，Shopify 的市场占有率仅次于亚马逊。

　　基于此，在物流配送能力上，Shopify 一直想与亚马逊 FBA 抗衡，在没有物流基础建设的情况下，Shopify 通过收购方式，希望补足物流短板。

　　2022 年 5 月，Shopify 宣布已与美国物流服务商 Deliverr 达成协议，以 21 亿美元的价格进行收购。收购后，SFN 与 Deliverr 进行合并，以完善 Shopify 物流的一站式服务能力。在美国、加拿大境内销售的卖家，大多数产品可以在两日内送达。

　　但一切并没有那么美好，随着北美、欧洲放开疫情管控，以及全球经济衰退，Shopify 业绩、股价大跳水。财报显示，2021 年第四季度，Shopify 营业收入 13.8 亿美元，同比增长 41%，净亏损 3.71 亿美元。对此，Shopify 表示， 疫情带来的电商行业红利只延续到 2021 年上半年 。

　　为了扭转亏损困局，Shopify 不得不进行 降本增效 ，2022 年 7 月首轮裁员，10 个月后进行第二轮裁员，并直接放弃实验 4 年的物流理想。

　　2018 年，陈虹就在一家跨境电商综合服务商公司上班，她的工作内容就包括为跨境商家做 Shopify 网站建设。她发现，彼时 Shopify 就开始在国内火了起来。

　　根据她的从业经验，会选择独立站模式的商家，一般拥有自己的研发团队、生产工厂，如深圳、中山等地的 3C 电子、户外运动、家电等产品商家，有的从传统外贸模式转型而来，有的则已在亚马逊等电商平台运营，希望增加独立站这种比较新颖的销售渠道。

　　此外，陈虹指出，当时也有很多中小卖家入局独立站，他们大多为个体户，想趁着跨境电商红利期 赚一波快钱 。

　　此前，王生在跨境电商平台做 B2B 业务，日渐 不好做 之后，2019 年，他开始做 Shopify 独立站。尝试过电子产品、生活用品、饰品、服装等类目，如今他稳定运营电子产品的独立站，销往北美地区。

　　他指出，前几年做独立站的商家少，盈利情况较好，而如今很多大品牌商家也涌入独立站模式，竞争加剧，他的利润也下降了很多。

　　他分析，对于中小卖家来说，用 Shopify 做独立站的投入较低，一是各项服务费，二是订单交易佣金，相对于做电商平台来说，创业成本低很多， 亚马逊必须投钱做仓储，同时佣金高，广告费贵。

　　Shopify 等独立站模式不同于第三方电商平台的地方，还在于商家可以很好地经营品牌，并把用户掌握在自己手上，也即是跨境电商行业中所说的 DTC（Direct-To-Consumer，直接面向消费者）模式。但作为独立网站，这种模式要求商家能够很好地获得流量、用户，因其不像电商平台 自带流量 。

　　Berry 对霞光社指出，专注 Shopify 网站定制化设计搭建，尚睿出海服务的 Shopify 独立站品牌超过 100 家，其中以 3C 电子产品品牌为主。据她了解，对于很多品牌商家来说，做独立站和亚马逊的目标不太一样，做独立站首先不为盈利，而是在于品牌建设，比如能够直接落地品牌活动，而这在亚马逊等电商平台很难实现。

　　对于品牌来说，在亚马逊上的销售额肯定更多，但独立站的优势就是品牌效应，同时独立站的销售额也在上升。 她说道，消费者上亚马逊有如逛超市，而官网则是一种品牌体验，大部分商家会先在亚马逊做起销量，再通过独立站塑造品牌，超过八成的出海品牌会同时运营亚马逊和独立站。

　　但值得一提的是，有些品牌商家只运营独立站。林敏所在的 e-bike 品牌，旺季的月销售额约为 80 万元美元，属于中小商家。她指出，公司之前也尝试做了亚马逊，但因为平台退货、售后成本较高，最终亚马逊业务被砍掉了， 亚马逊要求无条件退款，但自己的独立站，可以自定退货政策，相对而言商家受到的限制小一些。

　　林敏指出，公司现在使用 Shopify，每月订阅 Shopify Plus 套餐为 2000 美元，每笔订单佣金率为 0.5%，支付上使用 Shopify Payment，无需支付第三方交易费用，此外是支付各类第三方插件的费用， 亚马逊平台佣金率就要 15%，这笔钱可以用来招更好的人才为我们做内容。

　　显然，很多商家选择使用 Shopify 开店，成本相对较低是一个重要原因，但这也代表，Shopify 作为一个 SaaS 建站平台，盈利优势不如亚马逊等电商平台明显。

　　根据 5 月 4 日发布的最新财报，2023 年第一季度，Shopify 的 GMV 同比增长 15% 至 496 亿美元；总营业收入同比增长 25% 至 15 亿美元，按固定汇率计算增长 27%，高于分析师估计的 14.3 亿美元；调整后每股收益为 1 美分，高于预期的每股亏损 4 美分；营业亏损为 1.93 亿美元，占平台收入的 13%，而去年同期为 9800 万美元，占收入的 8%。

　　从财报来看，Shopify 的收入主要来源于 Shopify 商家解决方案的增值服务收入，如抽取的 GMV 佣金及 Shopify Payments 支付处理费等，此外是订阅解决方案收入。2023 年第一季度，Shopify 商家解决方案收入较上年增长 31% 至 11 亿美元，是其主要收入来源。

　　根据财报数据，2022 年，亚马逊实现营业收入 5140 亿美元，净亏损达到 27 亿美元，而 2021 年净利润是 334 亿美元。对比而言，2022 年，Shopify 经过努力，实现扭亏为盈，总营收达 56 亿美元，净利润达 34 亿美元。

　　巨轮容易触礁，亚马逊在 2022 年陷入危机，尤其是面对独立站 SHEIN 和 TEMU 的来势汹汹，这个电商平台巨头也得进行改变。

　　2022 年 4 月，亚马逊推出重磅服务 Buy with Prime，允许卖家使用亚马逊包括免费送货、无缝结账体验等在内的多项服务来开设他们的第三方商店。

　　彼时，市场传出消息指，亚马逊与 Shopify 或将尝试合作，双方围绕 Buy With Prime 如何对接进行协商。

　　然而，2022 年 9 月，Shopify 向卖家发出警告邮件，强调 在 Shopify 使用亚马逊 Buy with Prime 的订单将不受欺诈性保护，这可能导致客户数据被盗。 这场世人以为的 握手言和 ，似乎并不可能。

　　我们认为，任何公司如果要向商户提供基础设施，使其销售更多的产品，都是一件好事。因而，目前我们正与亚马逊‘谈判’，讨论将 Prime 购买服务整合到我们的平台，未来我们将继续努力为我们的商户创造更好的体验。

　　如今，如果从 Shopify 出售物流业务的决定来看，接纳 Buy With Prime 可能也是其对亚马逊的一次妥协，因其无法自行为卖家提供完善的物流服务。

　　外媒报道指出，Flexport 由亚马逊校友 Harish Abbott 于 2017 年共同创立，现任 CEO Dave Clark 也出身亚马逊，而如今团队也有不少从亚马逊挖来的人。实际上，Clark 有一个宏伟的计划，即为在线卖家创建可能是最全面的端到端服务，与他在亚马逊建立的服务相比，可能更进一步。

　　在如今经济环境下，Shopify 只能放弃与亚马逊物流的正面交锋，后退一步。Shopify 的品牌护城河，暂时也是亚马逊难以打败的优势领域。二者的互相搏斗，可能还会继续上演。

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